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印尼禁令促鎳價大漲 鎳礦未來供應格局如何?

作者:中國儲能網新聞中心 來源:上海有色金屬網 發布時間:2019-11-04 瀏覽:
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10月29日,由SMM主辦的《有色金屬研討會》在倫敦特拉法加廣場的國家畫廊盛大召開。會上Top Resource Intelligence執行總裁Norman Ting接受了《SMM高端訪談》,他表示未來中國依然要依靠鋁土礦進口,印尼禁礦造成的缺口其他市場在短期內難以彌補,同時表示鈷鋰價格雖然短期低迷,但隨著中國政府推出新能源汽車的刺激政策,長期看來依然有較強的上漲動力。

以下為采訪內容

問:您認為未來幾年中國鋁土礦市場的供給和需求情況如何?中國會持續進口鋁土礦嗎?

Norman Ting:在過去10年間,中國對鋁土礦的進口量是不斷增加,而今年鋁土礦的進口量有望超過1億噸。并且由于中國本土缺少鋁土礦資源,所以預計未來依然會持續依賴鋁土礦進口來填補缺口。

問:9月初,印尼能礦部簽署法案,表示從2020年1月1日開始印尼所有品位的鎳礦徹底禁止出口。這則消息引起了市場持續的關注,您如何看待印尼禁礦后,鎳礦的全球供應情況?

Norman Ting:今年以來,LME鎳價上漲幅度已經達到50%,印尼的禁礦政策是使鎳價大漲的一大原因。目前看來,菲律賓等國能夠提供的鎳礦是難以彌補印尼禁礦所造成的缺口。并且除了鎳礦以外,市場還在擔憂印尼的禁礦政策是否會蔓延到其他金屬領域,比如鋁土礦市場。所以印尼2020年初將要生效的禁令在一定程度上會影響投資者的信心,畢竟有很多企業不僅僅經營出口貿易,還涉及印尼國內冶煉廠等環節。

問:印尼發布禁礦消息后,鎳價持續飆漲,全球不少鎳礦區表示將增加鎳產量,您認為,這些來自鎳礦供應端的補給能否彌補供需格局?

Norman Ting:中國作為印尼的鄰國,印尼一旦開始實施禁礦政策,市場上的鎳礦供給會出現緊張的情況,并對中國市場造成影響。同時高鎳價自然會使得市場上的供給增加,比如菲律賓和澳大利亞都開始增加本國鎳礦的供給量,但目前看來菲律賓等國的新增產量仍難以彌補缺口。

問:近期,中國與印尼鎳生鐵的產能大量新增,您認為,鎳生鐵未來是否會部分代替純鎳使用,是否會擠占純鎳消費?

Norman Ting:我認為現在的問題是,由于目前鎳生鐵的需求并不是很強勁,所以鎳生鐵的價格也受到了波及。隨著印尼鎳生鐵產量的增加,印尼向中國輸出的鎳生鐵也在增加,會對鎳生鐵的下游—不銹鋼產業造成影響。

問:全球經濟放緩導致對全球汽車的整體需求出現下滑,對新能源汽車的需求增長有一定程度影響,對于全球鋰礦企業造成的短期和長期影響會是怎樣的?

Norman Ting:短期內,鋰礦企業的生產或將維持疲軟的狀態,但是長期來看會有所反彈,因為中國政府為增加新能源汽車的銷量,會推出相應的刺激政策,從而對鋰礦企業形成利好。

問:您對2020年估價走勢怎么看?

Norman Ting:當前鈷價處于低位,但長期來看我依然對鈷價抱有樂觀的態度。未來應該主要關注鈷礦的供應端,也就是剛果等非洲國家在鈷礦供應方面的動態。

關鍵字:鎳礦

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