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  • 11月車市下滑繼續收窄 新能源迎“五連降”

    11月,我國狹義乘用車銷量為1936759輛,環比上漲5.1%,同比下滑4.1%,下滑幅度繼續小幅收窄,但相比近年來的“年底銷量沖刺”仍屬弱勢。其中,“南北大眾”、吉利等合資、自主領頭企業表現惹眼。大眾系SUV幾乎以一己之力撐起SUV市場的回暖表現;吉利則在狹義乘用車領域實現了對上汽通…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國經濟網 時間:2019-12-10
  • 充電樁生意跌落風口

    日光之下無新事,共享單車墳場還未清理干凈,電動汽車充電樁墳場已悄然登場。此前有媒體報道,大批或被損壞、或已長滿藤曼的充電樁被閑置于北京蟹島度假村,此后經歷一場大火,蟹島度假村也成為被曝光最多的充電樁“墳場”。一年過去,燃財經此前走訪發現,盡管現場已看不到大…

    作者:周晶晶 來源:燃財經(ID:rancaijing) 時間:2019-12-10
  • 光伏10年5GW,希臘制定能源發展新目標

    2019年1月,希臘發布了一份文件概述了到2030年促進重大光伏發展的計劃。最近,基于上屆政府發布的版本,為了實現新政權對于2028年逐步淘汰煤炭的承諾,當局在原來可再生能源規劃的基礎上對該計劃進行了重大調整。希臘新國家能源計劃規定,目前希臘光伏裝機量為2.7吉瓦,到2030…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:東方日升 時間:2019-12-10
  • 專家預計2019年德國將首次成為歐洲最大電動汽車市場

    新華社柏林12月9日電(毛競)據德國電視新聞頻道網站9日報道,專家預計2019年德國將首次成為歐洲最大電動汽車市場。德國汽車業權威專家馬蒂亞斯施密特9日在社交媒體推特上發文稱,統計數據表明德國今年有望超越挪威成為歐洲最大電動汽車市場。大力推行環保政策的挪威多年來一直是…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:新華社 時間:2019-12-10
  • 11月車市銷量回暖不及預期,新能源乘用車批發銷量同比下降42%

    日前,全國乘用車聯席會公布了11月份中國市場汽車銷量。數據顯示,11月全國乘用車市場零售193.7萬輛,同比下降4.1%;11月零售環比增長5.1%。今年1-11月狹義乘用車零售同比下降7.9%,降幅較1-10月收窄1個百分點。乘聯會分析稱,11月的零售雖有季節性回暖,但仍屬偏弱走勢,主要…

    作者:周純粼 來源:界面新聞 時間:2019-12-10
  • 歐盟提供249億元支持歐洲電池研發

    外媒報道稱,歐盟委員會已批準向七個歐盟成員國提供32億歐元(約合人民幣249億元)的援助,以支持歐洲電池技術研究和創新項目。這七個國家分別為比利時、德國、法國、意大利、波蘭、芬蘭和瑞典,研究項目旨在支持創新和可持續的液體電解質和固態電池的開發,主要關注領域包括鋰…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:高工鋰電 時間:2019-12-10
  • 鋰電池正顛覆百年汽車工業 中日美歐激烈爭奪

    鋰,元素周期表中的第一個金屬元素,從被發現那天起,就顯得與眾不同。1818年1月27日,礦物勘探愛好者雅各布?貝采里烏斯在個人日記中記錄如下:它最輕,密度低至0.534g每立方厘米;它最小,相對原子質量僅有6.941;它最活潑,極易與外界發生反應。雅各布?貝采里烏斯從希臘語…

    作者:劉俊卿 來源:瞭望智庫 時間:2019-12-10
  • 韓國廠商掐架 電池供應遭殃

    中國儲能網訊:韓國兩家最大的電池制造商LG化學和SK Innovation(下文簡稱“SKI”)宿怨已久,近日,雙方正式在美國就電池專利侵權問題控告對方,此舉可能會影響到全球部分主流車企的電動化攻勢。據知情人士看到的法庭文件,雙方都在試圖阻止對方向各自多家整車廠客戶銷售電池…

    作者:張冬梅 來源:中國汽車報 時間:2019-12-10
  • 新能源汽車三大技術路線不應割裂

    從今年7月開始,我國新能源汽車市場一改連續多年大幅飆升的勢頭,扭頭向下連降4個月,目前尚未有起色。這一跌出乎許多人意料。有人將下跌的原因歸結為經濟下滑、財政補貼退坡;有人認為是車輛起火事故不斷、質量不穩、殘值不保導致;有人則將癥結歸因于充電基礎設施不完善;有…

    作者:中國儲能網新聞中心 來源:中國汽車報 時間:2019-12-10
  • 動力電池“寒潮”將至 精細化是中小企業的出路嗎?

    中國儲能網訊:截至10月,新能源汽車銷量已經“四連降”。與此同時,動力電池行業也頗不平靜,破產、清算、拖欠賬款等消息不斷曝出。在日前舉行的第七屆中國電池新能源產業國際高峰論壇上,中關村新型電池技術創新聯盟、電池“達沃斯”秘書長于清教表示,目前我國動力電池行業…

    作者:趙瓊 來源:中國汽車報 時間:2019-12-10
  • 盈利水平普降 動力電池企業要做好過冬準備

    中國儲能網訊:11月26日,東方精工以15億元的價格出售了旗下動力電池公司普萊德100%的股權,這個價格不到3年前收購價的1/3(47.5億元)。這家曾經擁有國內幾十家整車企業客戶的電池企業“身家”大幅跳水的背后,是近段時間以來動力電池企業愈發艱難的生存困境。前不久,多家鋰…

    作者:施蕓蕓 來源:中國汽車報 時間:2019-12-10
  • 冷觀新能源汽車下半場:洋品牌進場掀起多大波瀾

    盡管我國新能源汽車產銷量已經出現四連降,甚至極有可能在今年出現整體負增長的情況,但這并沒有影響外資、合資車企在華的新能源汽車進程。不久前的廣州車展,外資、合資車企紛紛發布新能源汽車產品,可謂來勢洶洶。業內人士認為,外資、合資車企在我國新能源汽車領域的布局,…

    作者:王金玉 來源:中國汽車報 時間:2019-12-10
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