光伏行業經過10余年的不斷創新，成本下降了90%的同時，更實現了市場規模的持續擴大。過去連續三個五年計劃都大大超出規劃目標。進入2019年末，能源主管部門目前已經啟動“十四五”的相關規劃，目前處在重大問題的前期研究階段，業內對2020年整個規劃編制程序翹首以盼。事實上，…

12月9日，“2019中國國際鉛酸蓄電池高峰論壇”在山東濟南召開。此次論壇由中國化學與物理電源行業協會主辦，中國化學與物理電源行業協會酸性蓄電池分會、風帆有限責任公司承辦。中國科學院電工研究所教授陳永翀作關于“儲能電池技術內涵與發展方向探討”的主題演講。儲能是一個…

12月9日，在2019（第十八屆）中國企業領袖年會上，蔚來創始人、董事長、[email protected]李斌如此表示，截至11月，蔚來兩款規模量產車型已經在中國296座城市累計交付28743臺。截至12月8日，蔚來車主累計行駛里程達到394546904公里，其中最長行駛里程用戶突破10萬公里。這些車在296個城市，…

2019年12月6日-8日，由中國海洋工程咨詢協會海上風電分會主辦的“2019中國海上風電工程技術大會”在北京召開。500位國內外海上風電專家學者相約首都，發表主題報告及專題研討，并同期舉辦“2019年海上風電工程技術獎頒獎典禮”，表彰海上風電工程技術領域的優秀單位、個人，揭…

隨著新能源汽車補貼的逐步退坡，新能源汽車將真正迎來市場化競爭，大眾等合資車企正加快電動化布局，自主車企在新能源領域面臨的挑戰逐漸加大。“銷量并不是我們近期追求的首要目標，追求技術的競爭力才更為重要。” 上汽集團副總工程師、上汽技術中心副主任、捷能公司總經理朱…

今年是“十三五”規劃實施關鍵的一年，也是“十四五”規劃研究年。12月4日，在2019年能源研究會年會上，國家能源局規劃司司長李福龍針對我國“十四五”能源發展規劃重點問題提出了七點思考。“十四五”是至關重要的五年規劃期經濟和能源發展的階段性特征，可以概括為“四個期”…

——訪清華大學電機系教授、清華四川能源互聯網研究院交易與運籌中心主任夏清能源情報研究中心 陳學婧“電力市場化改革到了關鍵時刻，中央企業煤電資源區域整合并不能有效化解煤電產業鏈積聚的風險，卻會在省內形成寡頭市場，致使省級市場建設取得的成果喪失。煤電困境應通過…

11月28日至29日，由環球時報、環球網共同主辦，環球網、中宏網聯合承辦的“2019環球趨勢大會”在北京凱賓斯基飯店正式拉開帷幕，地方政府優化營商環境負責領導、業界領袖，知名學者，以及來自各優秀企業和社會組織的代表共同就“環球趨勢”展開討論，激蕩思想，交流經驗。29日…

在中國工程院院士張平看來，5G與行業的融合應用，不僅是重點而且是難點。5G融合應用是新生事物，是世界性難題，存在需求不明確，協調環節多，政策法規和標準缺乏等問題，產業生態需要聯合創新，探索新需求、新技術、新業務、新商業模式。每經記者 靳水平 攝影報道 每經編輯…

本報記者/梁鍶明/趙毅/深圳報道作為中國汽車界年度最后一場盛事，11月22日～12月1日，2019廣州國際車展在中國進出口商品交易會展館正式舉行。據了解，本屆車展的展車總數達1050輛；國內外參展車企共展出新能源汽車182輛，新能源車型占比約為17.33%。在國內新能源汽車的高速發展…

中國儲能網訊：在動力電池產業鏈中，作為動力電池系統生產、設計和應用的關鍵步驟，PACK是連接上游電芯生產與下游整車運用的核心環節，重要性可見一斑。但欣旺達副總裁梁銳在接受記者專訪時直言，在車企和電池廠的“雙重擠壓”下，可能已經沒有適合第三方PACK廠生存的土壤，生…

11月26日，“第五屆中國能源發展與創新論壇”在京召開，國網能源研究院副院長柴高峰在主題演講中指出，構建清潔低碳、安全高效的能源體系，是推動我國能源革命的本質要求，未來任重道遠，堅持化石能源清潔利用和非化石能源大規模發展的“多能互補”道路，是適應我國國情的重要…